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模具設計和制造與塑料加工有密切關系。塑料加工的成敗,很大程度上取決于模具設計效果和模具制造質量,而塑料模具設計又以正確的塑料制品設計為基礎。
塑料模具設計要考慮的結構要素有:
①分型面,即模具閉合時凹模與凸模相互配合的接觸表面。它的位置和形式的選定,受制品形狀及外觀、壁厚、成型方法、后加工工藝、模具類型與結構、脫模方法及成型機結構等因素的影響。
②結構件,即復雜模具的滑塊、斜頂、直頂塊等。結構件的設計非常關鍵,關系到模具的壽命、加工周期、成本、產品質量等,因此設計復雜模具核心結構對設計者的綜合能力要求較高,盡可能追求更簡便、更耐用、更經濟的設計方案。
③模具精度,即避卡、精定位、導柱、定位銷等。定位系統關系到制品外觀質量,模具質量與壽命,根據模具結構不同,選擇不同的定位方式,定位精度控制主要依靠加工,內模定位主要是設計者充分去考慮,設計出更加合理易調整的定位方式。
②澆注系統,即由注塑機噴嘴至型腔之間的進料通道,包括主流道、分流道、澆口和冷料穴。特別是澆口位置的選定應有利于熔融塑料在良好流動狀態下充滿型腔,附在制品上的固態流道和澆口冷料在開模時易于從模具內頂出并予以清除(熱流道模除外)。
③塑料制品收縮率以及影響制品尺寸精度的各項因素,如模具制造和裝配誤差、模具磨損等。此外,設計壓塑模和注塑模時,還應考慮成型機的工藝和結構參數的匹配。在塑料模具設計中已廣泛應用計算機輔助設計技術。
填充是整個注塑循環過程中的第一步,時間從模具閉合開始注塑算起,到模具型腔填充到大約95%為止。理論上,填充時間越短,成型效率越高,但是實際中,成型時間或者注塑速度要受到很多條件的制約。高速填充:高速填充時剪切率較高,塑料由于剪切變稀的作用而存在粘度下降的情形,使整體流動阻力降低;局部的粘滯
產生氣泡在原料方面的原因分析:(1) 如原料中水分含量過多,或易揮發成分超標,它們受熱后會產生大量氣體,給塑料模具的排氣系統增加額外負擔,若不能駕駛排走,它們會混入熔體中,生成氣泡。對此,應將這些原料進行預干燥處理。、(2) 若原料的顆粒太小或粒徑差異較大,使得在供料過程中混入空氣太多,氣體進入熔體的機會增
熔接痕熔接痕是由于來自不同方向的熔融樹脂前端部分被冷卻、在結合處未能完全融合而產生的。一般情況下,主要影響外觀,對涂裝、電鍍產生影響。嚴重時,對塑料制品強度產生影響(特別是在纖維增強樹脂時,尤為嚴重)可參考以下幾項予以改善:l)調整成型條件,提高流動性。如,提高樹脂溫度、提高模具溫度、提高注射壓力及速
塑料加工廠 下面介紹塑料簡易鑒別法: 1. 塑料的外觀鑒別 通過觀察塑料的外觀,可初步鑒別出塑料制品所屬大類:熱塑性塑料,,熱固性塑料或彈性體。一般熱塑性塑料有結晶和無定形兩類。結晶性塑料外觀呈半透明,乳濁狀或不透明,只有
塑料注塑產品重量不穩定(注塑不穩定)是指塑料產品的重量達不到設定的標準重量,并伴隨著有超出允許范圍的變動。 這種情況可能會對產品功能性有所影響。產品重量增加的話,注塑加工廠的生產成本也會增加。產品重量不穩定屬于輕微缺陷,一般這類型的檢驗標準允許重量變動范圍量為3% ~